Home>气体灭火>解决方案 > 风力发电机组机舱自动灭火装置

1、 机舱位置火灾隐患分析

 隐患部位:润滑散热系统、齿轮箱、刹车系统、机舱底座、传输电缆、控制柜、并网络柜、变流柜等部位容易引发火灾。

火灾原因:高温运行、通风不良、电气元件质量不过关、电气元件过热老化、油滴油泄露、调整制动和极端恶劣气候条件等。
重点火灾隐患部位:控制柜、并风柜、变流柜、刹车盘附件、电机接线盒;

2、 叶片和轮毂火灾隐患分析

隐患部位:叶片、轮毂润滑系统、变桨电机与变桨控制系统。
火灾原因:叶片遭受雷击、变桨电机超负荷运行、变桨控制系统元件质量不过关、电气元件过热老化击穿和电池/电容发生短路等。

重点火灾部位:叶片、变桨系统的电池/电容柜。

       
3、 塔基和塔筒部分火灾隐患分析

隐患部位:传输控制电缆、变频柜、塔基控制柜等设施。

火灾原因:控制柜空间狭小、通风不良、电气元件过热老化击穿,电缆过流绝缘性能降低。

重点火灾隐患部位:塔基控制柜、变频柜。


4、风电消防系统环境影响因素:

1)内部通风设备和外部环境风速形成强气流,机舱内部快速通风换气,对火灾探测器的快速响应和灭火装置的灭火交通有一些影响。

2)极端工作环境的极低温和极高温对设备长期运行可靠性的不利影响。

3)震动尤其是横向震动对设备安装和运行产生不利影响。

4)水雾、盐雾和腐蚀性气体、沙尘等恶劣气候环境对设备长期可靠运行的不得影响。

5)机舱内强电磁和电磁兼容性对设备运行可靠性的影响。

6) 机组无自动消防设施,不能早期发现火情,不能早期灭火控制,一旦发生火灾,无法避免巨大损失。

7)救援人员无法及时赶到现场,且救援灭火大多无能为力。

5、 风机消防系统配置要求:

1)要符合国内的消防法规:机舱内不允许有超过2.5MPa的压力容器。因此无压储存为佳。须有国内正规消防部门出具的型式试验检测报告。灭火须效能高、速度快。

2)符合风机的结构和运行特点:机舱内无需布置管网,装置体积小,便于安装。且配置灵活,可繁可简。
3)安装使用简便,无需定期对压力窗口检修,无需定期补充灭火剂。

4)符合运动环境的要求:启动元件和灭火装置需要能耐-40℃的低温,选用可靠的机械式启动元件,不受雷击、浪涌等影响产生误报。

5) 做到智能防护,自动控制无需人员值守,联网能力强。

6)探测装置能做到较早发现火情,实行多级预防与灭火控制。

6、风电机房消防系统建议:

1)机舱和塔筒作为两个独立防护区,设置自动灭火装置,具备温控、自动和手动三种启动方式,实行全淹没灭火。

2)电气控制柜、变频柜等封闭设备内设置小型气溶胶自动灭火装置,采用局部灭火,具备温控、自动和手动三种启动方式。






7、气溶胶风电自动灭火系统方案:

风机系统机舱和塔筒上下联通,有较多的输电电缆和控制电缆,火灾时容易通过电缆上下蔓延而难于控制,因此我们按照机舱舱室(电气控制、开关、变频柜)、塔筒等进行防火区域划分,采取全淹没式和局部快速自动灭火系统相结合的方式,依据风力发电机组运行环境和技术条件进行灵活配置。在灭火效能、启动方式、灭火时间、灭火剂量、装置体积、安装运维、灭火装置储存、灭火后现场处理等综合指标上做到效能和经济较好的平衡。

8)气溶胶风电自动灭火系统特征:

1) 产品安装在隐患部件附近,全淹没式自动灭火系统能在数秒内将火源扑灭,灭火剂绿色环保,对设备和人员不造成任何影响。
2) 安装、维护成本低廉的灭火系统用于解决“火灾隐患区域”的防火问题。如电气柜、电缆、电机、刹车盘等
3) 独立的无人值守灭火系统,感应式机械自启动装置不需要任何形式的外部电源。

4) 设计简单,安装方便,不占用大空间。通常简单的较小化灭火系统安装只需几个小时,大大减少了安装运行管理成本。

5) 高灵敏度探测器在较早时间发现火情并作出正确反应,有效避免误报。

6) 系统可以用于恶劣的环境,防潮、防尘、耐温、耐腐蚀,极端环境也能正常运行。

7) 不需要配置复杂的控制单元,是目前可用的成本效益较高的自动灭火系统。

8) 可以根据实际需求来设计智能灭火系统解决方案,形成远程监控联动。